Kompressoria ajaa suoraan sähkömoottori, joka saa kampiakselin pyörimään ja joka johtaa kiertotangon saamaan männän edestakaisin, aiheuttaen sylinterin tilavuuden muutoksen. Sylinterin paineen muutoksen vuoksi ilma tulee sylinteriin ilmansuodattimen (äänenvaimentimen) kautta imuventtiilin läpi.
Paineilman aikana paineilma kulkee pakoventtiilin läpi ja kulkee pakoputken läpi sylinterin tilavuuden vähentymisen vuoksi. Takaiskuventtiili (takaiskuventtiili) menee ilmansäiliöön ja kun pakokaasun paine saavuttaa nimellispaineen 0. 7 MPa, se suljetaan automaattisesti painekytkimellä. Kun kaasusäiliön paine laskee arvoon 0,5-0. 6 MPa, painekytkin kytketään automaattisesti ja käynnistyy.
Ilmakompressorin on tarkoitus tuottaa ilmanlähdettä ja se on pneumaattisen järjestelmän ydinlaite. Se on sähkömekaanisen ilmanlähdelaitteen päärunko. Se on laite, joka muuntaa alkuperäisen liikkeen mekaanisen energian (yleensä sähkömoottori tai dieselmoottori) kaasun paineenergiaksi. Se on paineilmapainetta tuottava laite.
