Männän ilmakompressori

Miksi valita meidät

Eräänlaisena päävoimana, jota käytetään laajasti eri teollisuuden aloilla, ilmakompressoria käytetään tekstiili-, keramiikka-, kone-, valmistus-, metallurgiassa, kaivos-, elintarvike-, sähkö-, kemian- ja muilla aloilla. Jaguar-ilmakompressori on sitoutunut tarjoamaan energiatehokkaita, korkealaatuisia ja erittäin suorituskykyisiä paineilmaratkaisuja maailmanlaajuisille asiakkaille. Olemme erikoistuneet tuottamaan öljyttömiä ilmakompressoreita, bensiinikäyttöisiä ilmakompressoreita, pystysuuntaisia säiliöilmakompressoreita, korkeapaineisia ilmakompressoreita, ilmajäähdytteisiä mäntäilmakompressoreita, mäntäilmakompressoreita ja muita mäntäilmakompressoreita.

Teknologiaan perustuva tehdas

Meillä on 140000m3 neliömetrin tuotantokanta Xiamenissa Kiinassa, mukaan lukien 3 modernia toimistorakennusta, 1 maakunnallinen teknologiakeskus, 1 kansallinen T&K-kokeilukeskus.

Ammattimainen tiimi

Tällä hetkellä yrityksellämme on suuri 900+ työntekijän tiimi, meillä on lahjakkuutta ja asiantuntemusta, joka on sitoutunut saavuttamaan poikkeuksellisia tuloksia.

Kehittyneet laitteet

Meillä on kehittyneitä laitteita, kuten korkean tarkkuuden SBN-hiomakone, maahantuotu DMG MORI CNC -vaakakoneistuskeskus, tuotu saksalainen Zeiss CMM -mittauskeskus, tuotu italialainen Salvagnini dynaaminen laserleikkauskone tuotteidemme tuottamiseen ja suunnitteluun.

Laatuvakuutus

Olemme saaneet CE-sertifioinnin, ASME-sertifioinnin, ISO 9001 -laatujärjestelmän, ISO 14001 -ympäristöjärjestelmän, ISO 45001 -työterveys- ja -turvallisuusjohtamisjärjestelmän sekä GB/T 29409 Intellectual Property Management -sertifikaatin.

Etusivu 12 3 Viimeinen sivu 1/3

Mikä on männän ilmakompressori

Mäntä/mäntäkompressori on iskutilavuusilmakompressori, joka käyttää kampiakselia, joka saa voimansa männästä ja sylintereistä. Se nostaa painetta useiden mäntien mekaanisella toiminnalla. Tämä saa työn tehtyä, mutta aiheuttaa myös paljon kitkaa. Ilman puristusprosessi vähentää sen tilavuutta ja lisää sen tiheyttä muuttamatta sitä nesteeksi. Varhaiset mäntäkompressorit olivat temperamenttisia ja usein vaikea pitää täysin voideltuina. Ajan myötä kompressorivalmistajat ovat vähitellen säätäneet mäntien kokoa, rakennetta ja materiaalikoostumusta. He ovat myös kokeilleet uusia tapoja ylläpitää optimaalista voitelua. Jos haluat tietää Piston Air Compressorin tekniset tiedot ja hinnat, ota meihin yhteyttä!

Mitkä ovat mäntäilmakompressorin edut?

Mäntäkompressoritekniikka on edullinen
Mäntäteknologian kompressorit ovat vanhimpia kompressorityyppejä. Ne ovat myös yksinkertaisimpia, ja niissä käytetään fysiikan perusperiaatteita. Näistä syistä vallankumoukselliset muutokset ja parannukset tällä alalla ovat epätodennäköisiä. Mutta tämä tarkoittaa myös sitä, että kaikki valmistajat ymmärtävät tekniikan hyvin, ainakin sen yleisimmässä teollisessa käytössä. Pienillä tai ei lainkaan tutkimus- ja kehityskustannuksilla sekä yksinkertaisella ja hyvin ymmärrettävällä tekniikalla tuotantokustannukset ovat alhaisemmat. Tämä tarkoittaa, että useampi valmistaja on valmis ottamaan tuotteen käyttöön tai lisensoimaan sitä omalla tuotemerkillään. Sellaisenaan ostaja hyötyy kilpailluista markkinoista, mikä vähentää ostokustannuksia.

Huoltoteknikot on helpompi löytää
Tekniikan ikä ja yksinkertaisuus sekä tutkimustasanne vaikuttavat ylläpitoon samalla tavalla kuin tuotantoon. Sen yleisimmässä teollisessa käytössä ei ole jatkuvaa oppimisprosessia, joka pysyisi mäntäkompressoreiden muutosten kärjessä. Kun teknikko ymmärtää perusperiaatteet, hänen taitonsa voi vain kehittyä. Tämä tarkoittaa, että mäntäkompressorin huolto on helpompi hallita, koska tekniikka on jokaisen teknikon käytettävissä. Sinulla on käytössäsi suurempi joukko tästä tekniikasta kokeneita teknikoita. Useimmiten tämän resurssien kilpailukykyinen luonne tarkoittaa myös alhaisempia ylläpitokustannuksia.Mäntäkompressorin varaosia on helposti saatavilla

Teknikko kompressorin varaosien kanssa
Varaosien saatavuus kulkee käsi kädessä mäntäkompressorisi huollon kanssa. Yksinkertaisen tekniikan ansiosta varaosien ja huoltosarjojen saatavuus on korkea. Tämä on erityisen tärkeää, kun otetaan huomioon monet saman valmistajan omilla tuotemerkeillä valmistamat kompressorit.
Jokapäiväisten harrastajakompressorivaraosien ostovaihtoehdot ovat yhtä erilaisia kuin itse kompressori. Voit keskustella valtuutettujen jälleenmyyjien kanssa, käydä lähimmässä tee-se-itse-liikkeessäsi tai käydä verkkokaupoissa. Minkä tahansa valitsetkin, on suuri todennäköisyys, että löydät kaikki kompressorisi tarvitsemat varaosat. Tai löydät sopivat vaihtoehdot verkkoyhteisön avulla.

Männän ilmakompressorin tyyppi

Teolliset suoravetoiset mäntäilmakompressorit

Nämä koneet on rakennettu raskaaseen teollisuuskäyttöön, jossa mäntätekniikka sopii paremmin kuin ruuvikompressorit.

Hammaslääkärin ilmakompressorituotteet

Meiltä saat täydellisen hammasilmakompressorin leikkaukseen. Hammaskompressorimme on sertifioitu Luokka 0 – 100 % öljytön ilma. Olemme ainoa ilmakompressoriyritys, jolla on tämä hammaslääketieteellisten ilmakompressorituotteiden sertifikaatti. 100 % öljytön hammaslääkärin ilmakompressorimme on täydellinen vaihtoehto kaikille hammaslääkäreille, jotka etsivät hammasilmaratkaisuja. Tutustu öljyttömien hammasilmakompressorivalikoimaamme tänään ja opi, kuinka luotettavan kompressorimme käyttö tuo mielenrauhaa.

Compressed Natural Gas (CNG) -kompressoriasennukset

Olitpa paineistetun maakaasun (CNG) huoltoaseman omistaja, kehittämässä maakaasuajoneuvon (NGV) tankkausratkaisua massakuljetuksiin tai perustamassa virtuaalista putkistojärjestelmää etäteollisuusprosessin tehostamiseksi, meillä on oikea CNG/NGV-ratkaisu työtä varten. Kompressorimme integroivat älykkään, energiatehokkaan teknologian. Ne on varustettu nollavuotopaineisella kampikammiolla, suorakäytöllä ja niissä on käytetty perusteellisesti referoitua ja testattua tekniikkaa. Tehokkuus, turvallisuus ja luotettavuus ovat tärkeitä tekijöitä jokaisessa CNG/NGV-asennuksessa. Ne ovat myös koko maakaasutuotevalikoimamme kulmakiviä. Kompressorimme ovat täynnä ominaisuuksia, jotka tuovat etuja CNG/NGV-toimitussyklin jokaisessa vaiheessa. Lue lisää korkeapainemäntäkompressorivalikoimastamme CNG- ja NGV-kompressoriasennuksiin.

PET-puhalluskompressoriasennukset

PET-puhaltava korkeapainekompressorivalikoimamme on luokan 0 sertifioitu tiukimpien TÜV-standardien mukaisesti – tuloksena on 100 % öljytön ilma. Kompressorimme pystyvät tuottamaan 20–45 baarin ulostulopaineen, ja niiden mukana tulee kattava maailmanlaajuinen huoltoverkosto, joka pitää ne huippukunnossa. Tutustu kaikkiin öljyttömiin PET-ilmakompressoreihin ja -palveluihimme saadaksesi tietää, kuinka voimme auttaa sinua turvaamaan PET-pullotuotantosi.

Männän ilmakompressorin toimintaperiaate

1. Pakkausprosessi

Kun mäntä on alimmassa asennossa (kutsutaan sisäkuolopisteeksi tai alakuolopisteeksi), sylinteri täytetään matalapaineisella kylmäainehöyryllä, joka on hengitetty höyrystimestä, ja imuprosessi päättyy. Kampiakselin ja kiertokangen ohjaamana mäntä alkaa liikkua ylöspäin. Tällä hetkellä imuventtiili suljetaan, sylinterin työtilavuutta pienennetään asteittain, sylinterissä oleva kaasu puristetaan ja lämpötilaa ja painetta nostetaan asteittain. Prosessia, jossa kaasu nousee matalasta imupaineesta pakokaasun paineeseen sylinterissä, kutsutaan puristusprosessiksi.
Puristusprosessia pidetään yleensä isentrooppisena prosessina.

2. Pakokaasuprosessi

Mäntä jatkaa liikettä ylöspäin, kun kaasun paine sylinterissä nousee hieman pakokammiossa olevan kaasun paineen yläpuolelle. Kun poistoventtiili avataan, sylinterissä oleva korkeapaineinen höyry poistuu sylinteristä. jatkuvaa painetta, kunnes mäntä saavuttaa yläasennon (kutsutaan ulommaksi kuolopisteeksi tai yläkuolopisteeksi) ja pakoprosessi päättyy.

3. Laajennusprosessi

Männän liikkuessa sylinterissä männän yläpää ei ole täysin yhteneväinen sylinterin yläosan kanssa, mutta sen toiminnan turvallisuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi on olemassa tietty tila. Tätä tilaa kutsutaan jäännöstilatilavuudeksi. Jäännöstilan tilavuuden vuoksi, kun mäntä siirtyy yläkuolokohtaan, pakoputki sulkeutuu, eikä pientä osaa sylinterissä olevasta korkeapainekaasusta voida poistaa. Kun mäntä liikkuu vastakkaiseen suuntaan, vain kun korkeapaineinen kaasu laajenee hieman imupainetta pienempään paineeseen, imuventtiili avautuu ja matalapaineinen kaasumainen kylmäaine pääsee sylinteriin.

4. Imuprosessi

Männän liikkuessa alaspäin korkeapainekaasun laajenemisprosessi jäännöstilatilavuudessa päättyy ja imuprosessi alkaa. Matalapainekaasua imetään sylinteriin, kunnes mäntä liikkuu alempaan kuollekohtaan. Kompressori on ylivoimaisesti suorittanut työjakson, joka koostuu puristamisesta, pakosta, paisumisesta ja imusta. Sen jälkeen mäntä liikkuu jälleen alaspäin toistaen yli neljä prosessia ja niin edelleen. Tämä on ihanteellinen mäntäkompressorin työprosessi ja periaate.

5. Mäntäkompressorien jäähdytysprosessi

Jäähdytysprosessi suoritetaan suljetussa kiertojärjestelmässä, joka koostuu ammoniakkikompressorista, jäähdyttimestä, säätöventtiilistä ja höyrystimestä. Kun ammoniakkinesteen painetta on laskettu säätöventtiilin kautta, se menee höyrystimeen, imee jäähdytysväliaineen lämmön ja haihtuu, keskilämpötilan alentamiseksi ja jäähdytyksen tarkoituksen saavuttamiseksi.

Kuinka minun pitäisi valita mäntä- tai ruuvikompressori?

01/

Alkukustannukset vs. käyttökustannukset

Kompressorin budjetoinnin ei pitäisi sisältää vain sitä, kuinka paljon maksat kompressorista etukäteen; Sinun on myös harkittava, kuinka paljon maksat kompressoristasi pitkällä aikavälillä (eli kokonaiskäyttökustannukset). Jopa 70-75 % kompressorin käyttöiän käyttökustannuksista kuluu energiankäyttöön, joten muista tämä kompressoritekniikkaa valitessasi. Männillä on alhaisemmat alkukustannukset kuin ruuveilla, mutta ruuvien käyttö maksaa paljon vähemmän ajan myötä.

02/

Energiatehokkuus

Jos sekä mäntä että ruuvi käyvät saman verran tunteja, ruuvikompressori on paljon tehokkaampi ja sen käyttökustannukset ovat alhaisemmat kuin mäntä kompressorin käyttöiän aikana. Kun valitset teknologiaa, kysy itseltäsi: Ovatko alku- tai elinikäiset kustannukset tärkeämpiä sinulle ja yrityksellesi?
Käyttömäärä. Koska mäntäkompressorien käyttöjaksot ovat rajalliset, ne sopivat ihanteellisesti sovelluksiin, joissa käyttöjaksovaatimukset ovat alhaiset ja päivittäiset käyttötunnit ovat pienet. Ruuvikompressoreiden käyttöjaksot ovat kuitenkin pitkät. Itse asiassa ruuvit on suunniteltu toimimaan 100 % koko päivän, joka päivä!

03/

Huoltovälit

Mäntäkompressorissa on enemmän liikkuvia osia kuin ruuveissa, mikä lisää koneen kulumista ja repeytymistä. Ruuvikompressorit eivät kulu yhtä paljon; siksi niiden huoltotarve on vähentynyt. Muista kuitenkin, että on tärkeää pitää kaikentyyppiset kompressorit johdonmukaisessa huoltoaikataulussa! Tämä auttaa varmistamaan koneen tehokkuuden ja optimaalisen järjestelmän suorituskyvyn.

04/

Melutasot

Mäntäkompressorit ovat äänekkäitä – varsinkin ruuvitekniikkaan verrattuna. Jos etsit hiljaisempaa konetta tai vaaditaan alhainen melutaso, kannattaa harkita ruuvikompressoria.

Kuinka vaihtaa pumppuöljy kompressoriin

Ilmakompressorin jousipuhdistus
Pidä kompressorisi käynnissä sujuvasti ja tehokkaasti uudella öljy-erällä, poistamalla ja vaihtamalla laitteesi öljy kokonaan. Tässä on muutamia vinkkejä sen tekemiseen:
● Sammuta ilmakompressori ja irrota se pistorasiasta tai irrota se muuten virtalähteestä.
● Katso suositeltu nestetyyppi ja tarvittava määrä omistajan käsikirjasta.
● Anna sen levätä jonkin aikaa – pumpun pää ja sitä ympäröivä metalli voivat kuumentua erittäin kuumana käytön aikana.
● Tarkista, että työstettävä pinta on tasainen ja tasainen.
● Irrota täyttökorkki ja/tai tulppa.
● Aseta astia öljyn tyhjennyskorkin alle ja varmista, että se on riittävän suuri mahtumaan enemmän öljyä kuin yksikköön mahtuu.
● Irrota öljyn tyhjennyskorkki – jos joudut kiertämään sitä vastapäivään – ja anna öljyn valua ulos laitteesta.
● Aseta öljyn tyhjennyskorkki takaisin paikalleen ja kiristä se mahdollisimman tiukasti. Suosittelemme, että käytät putkimiehen teippiä oikean tiivisteen luomiseksi.
● Täytä kampikammio oikealla määrällä öljyä, joka yleensä on merkitty yksikköön. Yleensä et halua ylittää tarkastuslasin puoliväliä, koska öljy laajenee lämmön vaikutuksesta ja työskentelet tällä hetkellä viileällä, tiheällä öljyllä.
● Tämä voi olla myös hyvä aika tarkistaa ja vaihtaa erotinelementti. Tämä elementti estää liiallisen öljyn pääsyn järjestelmään, ja se tulee vaihtaa noin 1,000 työtunnin välein.

Mihin mäntä- tai mäntäkompressoria käytetään?

Mäntäkompressorit sopivat pieniin paineilmatarpeisiin. Yksivaiheiset kompressorit tuottavat jopa noin 8 baarin paineita, kun taas useat versiot tuottavat jopa 15 baaria.
Toiminnan tulee olla ajoittaista. Ilmajäähdytteisen mäntäkompressorin kuormitustaso ei saa ylittää 60-70%. 2 minuutin puristuksen jälkeen kompressorin tulee levätä vähintään 1,5 minuuttia. Suosittelemme pitämään kokonaispakkausajan päivässä noin 4 tunnissa.
Mäntä- tai mäntäkompressoreita käytetään enimmäkseen tämän tyyppisissä teollisuusympäristöissä:
● Kaasunkäsittely
● Kemianteollisuus
●Öljylaitokset ja jalostamot
● Jäähdytystekniikka
Laajan mäntäkompressoreiden valikoiman vuoksi niitä käytetään kuitenkin lähes kaikissa työasennoissa. Vaikka niillä on enemmän huoltovaatimuksia, ne ovat erittäin energiatehokkaita.
Vaikka mäntäkompressoreita on saatavana useissa eri kokoonpanoissa pienemmillä teollisuudenaloilla, niitä käytetään yleisimmin:
●Autokorjaamot
●DIY-asetukset
● Työpajat

Sertifikaatit

101

Usein Kysytyt Kysymykset

K: Mikä on mäntäkompressori AC:ssa?

V: Mäntä puristaa ilmaa liikkumalla ylös ja alas sylinterin sisällä. Tämän liikkeen luoma tyhjiövaikutus imee kylmäainekaasua. Edestakainen vaihtovirta voi kärsiä männän kulumiseen liittyvistä vioista, mutta jopa kahdeksan sylinterin käyttömahdollisuus tekee siitä erittäin tehokkaan.

K: Mikä kompressori käyttää mäntää?

V: Mäntäsuuntainen ilmakompressori käyttää positiivista siirtymää toimiakseen. Tämä tarkoittaa, että ne tuottavat paineilmaa venttiili- ja mäntäjärjestelmän kautta, aivan kuten autosi polttomoottori.

K: Mikä on mäntäkompressorin toimintaperiaate?

V: Mäntäkompressorit puristavat ilmaa sylintereillä, männillä ja kampeilla. Nämä elementit saavat voimansa sähkö- tai polttomoottorista. Ilma siirretään sylinteriin ja puristetaan sitten männillä. Puristuksessa voi olla yksi tai useampi vaihe, kunnes oikea käyttöpaine saavutetaan.

K: Ovatko mäntäkompressorit hyviä?

V: Koska mäntäkompressorien käyttöjaksot ovat rajalliset, ne sopivat ihanteellisesti sovelluksiin, joissa käyttöjakson vaatimukset ovat alhaiset ja päivittäiset käyttötunnit ovat pienet. Ruuvikompressoreiden käyttöjaksot ovat kuitenkin pitkät. Itse asiassa ruuvit on suunniteltu toimimaan 100 % koko päivän, joka päivä!

K: Mikä on mäntäkompressorin tehokkuus?

V: Venttiilijärjestelmä päästää ilmaa sisään ja ulos näistä mäntäkammioista. Nämä kompressorit tarjoavat laajan valikoiman tehokkuustasoja, joissa nopeat mallit vaihtelevat 70 %:sta 85 %:iin ja hitaiden mallien yli 90 %. Niitä käytetään yleisin rakennusautomaatiojärjestelmissä.

K: Mikä on mäntäkompressorin nopeus?

V: Optimaalinen männän nopeus on yleensä 3–4,5 m/s alueella. Suuret ja keskikokoiset koneet toimivat yleensä noin 300–350 rpm, kun taas pienet kompressorit (esim.<250 kW) may run at up to 600 rpm.

K: Mikä on kompressorin pääasiallinen käyttötarkoitus?

V: Kaikki ilmakompressorit suorittavat saman perustoiminnon – ne lisäävät painetta ja vähentävät kaasun, kuten ilman, tilavuutta.

K: Kuinka mäntä puristaa ilmaa?

V: Kun sylinterin tilavuus on kokonaan ilman varassa, sen sanotaan olevan "varattu". Kun sylinteri on latautunut täyteen, mäntä alkaa liikkua kohti imu- ja paineventtiilejä; tätä kutsutaan "purkausiskuksi" tai "puristusiskuksi". Kun mäntä liikkuu, se puristaa ilmaa.

K: Mikä on ilmakompressoreiden lain periaate?

V: Boylen laki sanoo, että jos lämpötila on vakio (isotermi), paineen ja tilavuuden tulo ovat vakioita. Charlesin laki sanoo, että vakiopaineessa (isobar) kaasun tilavuus muuttuu suoraan suhteessa lämpötilan muutokseen.

K: Millä kompressorilla on suurin hyötysuhde?

V: Pyörivä ruuvikompressori on tehokkain, kun se toimii 100-prosenttisesti kuormitettuna. (Kuormitettu tarkoittaa, että kompressori tuottaa ilmaa; kun taas kuormittamaton tarkoittaa, että kompressori pysyy käyttämättömänä.) Kompressori lataa jatkuvasti, kun sen ilmantuotantokapasiteetti vastaa ilman tarvetta.

K: Mitä eroa on ruuvi- ja mäntäkompressorilla?

V: Ruuvi-ilmakompressoreissa käytetään kahta kierremäistä ruuvia, kun taas mäntä-ilmakompressoreissa käytetään kampiakselin käyttämiä mäntiä. Toinen ero on liikkuvat osat, koska ruuvikompressorissa on kaksi liikkuvaa osaa, jotka eivät ole kosketuksissa, kun taas mäntäkompressorissa on paljon liikkuvia osia.

K: Mikä on männän nopeuden kaava?

V: On olemassa yksinkertaisempi kaava, mutta lisää matematiikasta myöhemmin. Männän nopeus muuttuu jatkuvasti, kun se liikkuu yläkuolopisteestä (TDC) alakuolopisteeseen (BDC) ja takaisin TDC:hen kampiakselin yhden kierroksen aikana.

K: Mikä on mäntäkompressorin painesuhde?

V: Yleensä yksivaiheinen turboahdin voi tuottaa kompressorin painesuhteen noin 3,5–4,5 pyörän materiaalista ja rakenteesta riippuen. Kompressorin nopeutta rajoittaa kompressorin pyörään kohdistama sallittu keskipakovoima.

K: Mikä on mäntäkompressorin nopeus?

K: Mikä on normaali mäntäkompressori?

V: Pohjimmiltaan mäntäkompressori sisältää venttiilijärjestelmän ja kaksi venttiililevyä. Kun mäntä liikkuu alas, se vetää ilmaa sylinteriin. Yksi venttiililevyistä taittuu alaspäin, jolloin ilma pääsee kulkemaan. Kun mäntä liikkuu ylöspäin, myös iso levy taittuu ylöspäin ja sulkeutuu.

K: Ovatko mäntäkompressorit hyviä?

V: Koska mäntäkompressorien käyttöjaksot ovat rajalliset, ne sopivat ihanteellisesti sovelluksiin, joissa käyttöjakson vaatimukset ovat alhaiset ja päivittäiset käyttötunnit ovat pienet.

Meidät tunnetaan yhtenä johtavista mäntäilmakompressorien valmistajista ja toimittajista Kiinassa 30 vuoden ajan. Tervetuloa ostamaan korkealaatuista mäntä-ilmakompressoria kilpailukykyiseen hintaan tehtaaltamme. Ota meihin yhteyttä nyt saadaksesi lisätietoja.